MG AUTO

All New ZS chính thức gia nhập thị trường Việt Nam và thu hút sự chú ý lớn từ cộng đồng yêu xe. Đi kèm với đó là sự quan tâm về hộp số chuyên dụng 3-eAT mới từ MG. Vậy hộp số 3-eAT trên All New ZS thực chất là gì? Hệ thống này mang lại khác biệt ra sao so với các loại hộp số truyền thống?

BẢN CHẤT KHÁC BIỆT GIỮA HỘP SỐ ĐỘC LẬP VÀ HỆ TRUYỀN ĐỘNG HYBRID

Trên xe sử dụng động cơ đốt trong truyền thống, hộp số có nhiệm vụ thay đổi tỷ số truyền để đưa lực từ động cơ đến bánh xe phù hợp với tốc độ và điều kiện vận hành.

Với xe hybrid, bài toán phức tạp hơn. Động cơ xăng không còn hoạt động độc lập mà phối hợp cùng mô-tơ điện và hệ thống quản lý năng lượng. Các thành phần cần được điều phối để cân bằng khả năng tăng tốc, độ êm ái và hiệu quả sử dụng nhiên liệu.

Do đó, 3-eAT là hộp số chuyên dụng được MG đặc biệt thiết kế đồng bộ cho hệ thống Hybrid+. Cụm cơ cấu này liên kết chặt chẽ cùng mô-tơ điện và bộ điều khiển điện tử trung tâm:

• Cấu trúc kỹ thuật: Hệ thống sở hữu 3 tỷ số truyền cơ khí được thiết kế chuyên biệt để linh hoạt truyền mô-men xoắn, phối hợp nhịp nhàng cùng mô-tơ điện. Động cơ xăng không còn hoạt động đơn độc. 
• Sự khác biệt cốt lõi: Đây thực chất là một hệ thống quản lý năng lượng toàn diện (Hybrid+). Hộp số cơ khí chỉ đóng vai trò hỗ trợ tối ưu hóa lực kéo cho phương tiện. Toàn bộ tiến trình vận hành đều được hệ thống điện tử thông minh điều phối tự động dựa trên điều kiện giao thông thực tế.

Vì thế, hộp số 3-eAT trên All New ZS với hộp số truyền thống là hai triết lý chế tạo hoàn toàn khác biệt.

TỶ SỐ TRUYỀN CƠ KHÍ VÀ CÁC CHẾ ĐỘ VẬN HÀNH LINH HOẠT

Điểm nhầm lẫn thường gặp nằm ở việc đánh đồng số lượng cấp số với các tình huống vận hành. Để hiểu đúng bản chất công nghệ, chúng ta cần phân định rạch ròi hai yếu tố sau:

• Ba tỷ số truyền cơ khí: Cơ chế này phục vụ việc truyền tải lực kéo khi động cơ xăng kết nối với hệ thống.
• Các chế độ vận hành Hybrid+: Đây là bức tranh chuyển đổi năng lượng linh hoạt theo thời gian thực. Khi di chuyển ở tốc độ thấp trong phố, hệ thống tự động sử dụng mô-tơ điện. Khi cần tăng tốc, động cơ xăng và mô-tơ điện phối hợp để bổ sung lực kéo. Ở dải tốc độ phù hợp trên đường trường, động cơ xăng ưu tiên truyền lực trực tiếp đến bánh xe.

Việc phân định rạch ròi trên chứng minh sự thông minh của hệ thống Hybrid+ thế hệ mới. Toàn bộ quyết định tối ưu năng lượng đều được máy tính tính toán chính xác dựa trên điều kiện thực tế. Hộp số 3-eAT đóng vai trò trong việc tối ưu hóa sự phối hợp này, không quyết định toàn bộ chế độ vận hành của xe

TRẢI NGHIỆM THỰC TẾ CHỨNG MINH SỨC MẠNH VÀ HIỆU QUẢ VƯỢT TRỘI

Hiệu năng thực tế của All New ZS chứng minh rõ nét giá trị thuyết phục của công nghệ:

• Công suất kết hợp lên tới 197 mã lực: Đây là mức thông số rất ấn tượng trong phân khúc B-SUV. Sức mạnh này đem lại cho chiếc xe khả năng tăng tốc mạnh mẽ và đầy tự tin.
• Tăng tốc từ 0 đến 100 km/h trong khoảng 8,7 giây: Độ nhạy chân ga phản hồi gần như tức thì. Người lái luôn làm chủ tình huống mỗi khi cần vượt xe hay di chuyển trên cao tốc.
• Mức tiêu thụ nhiên liệu ấn tượng 4,53 lít/100km ở điều kiện hỗn hợp: Đây là chỉ số đo lường trong điều kiện đường hỗn hợp. Kết quả này mang lại giải pháp tiết kiệm kinh tế tối ưu cho khách hàng đô thị. 

Các thông số này là minh chứng cho hiệu quả vận hành của cấu trúc hệ truyền động Hybrid+ và hộp số 3-eAT. Hệ thống vừa tối ưu lực kéo cơ học, vừa khai thác trọn vẹn sự êm ái của mô-tơ điện. 

SỰ KHÁC BIỆT GIỮA HỘP SỐ E-CVT VÀ HỘP SỐ 3-EAT TRÊN ALL NEW ZS 

e-CVT là một tên gọi thường gặp trên xe hybrid, nhưng không phải mọi hộp số e-CVT đều có cấu tạo và nguyên lý hoạt động giống nhau. Vì vậy, để so sánh chính xác, cần phân biệt theo cấu trúc truyền động cụ thể thay vì xem e-CVT là một thiết kế duy nhất.

Với các hệ thống hybrid sử dụng cơ cấu phân chia công suất qua bộ bánh răng hành tinh, động cơ xăng và mô-tơ điện có thể phối hợp thông qua cơ cấu này. Trong khi đó, hệ truyền động Hybrid+ trên All New ZS sử dụng hộp số tự động 3-eAT với ba tỷ số truyền cơ khí.

Sự khác biệt nằm ở cách mỗi hệ thống tổ chức và điều phối nguồn động lực. Điều này có thể tạo ra cảm giác tăng tốc khác nhau, tùy thuộc vào cấu hình truyền động, phần mềm điều khiển và điều kiện vận hành.

3 ĐIỂM ƯU VIỆT CỐT LÕI CỦA HỘP SỐ 3-EAT

Công nghệ truyền động thế hệ mới trên All New ZS giải quyết hiệu quả những băn khoăn của người dùng xe hybrid: 

Khắc phục hiện tượng “gào máy” của xe Hybrid thông thường

Hộp số 3-eAT sở hữu các cấp số cơ khí thực tế thay vì phụ thuộc truyền động vô cấp. Nhờ đó, động cơ luôn hoạt động đồng bộ và mượt mà theo tốc độ di chuyển của xe. Điều này góp phần giảm hiện tượng gào máy và cải thiện độ êm ái khi tăng tốc.

Cảm giác lái thể thao và chân thực hơn

Cấu trúc 3-eAT mang lại độ trễ cực thấp cùng khả năng phản hồi lực kéo nhanh nhạy. Lợi thế này giúp những cú bứt tốc trên cao tốc trở nên dứt khoát hơn hẳn hộp số e-CVT.

Cân bằng hoàn hảo giữa sức mạnh và độ êm dịu

Chiếc xe duy trì không gian tĩnh lặng khi đi di chuyển ở tốc độ thấp như khi đi phố, nhờ khả năng vận hành thuần điện thông minh. Hệ truyền động có công suất kết hợp lên tới 197 mã lực, hỗ trợ khả năng tăng tốc và linh hoạt trong nhiều điều kiện.

SẴN SÀNG TRẢI NGHIỆM KHÁC BIỆT CÙNG ALL NEW ZS 

Trong kỷ nguyên điện hóa, công nghệ truyền động đã vượt khỏi khuôn khổ cơ khí truyền thống. Hệ thống 3-eAT của MG mang lại trải nghiệm hiện đại, mượt mà và tối ưu chi phí cho người dùng.

All New ZS hiện đã chính thức có mặt tại chuỗi sự kiện trưng bày toàn quốc. Hãy ghé thăm hệ thống đại lý MG để tận mắt khám phá cỗ máy vận hành này! 

Đồng thời, quý khách có thể khám phá các dòng xe mới của MG ngay trên website chính thức.

___________________________________

Thông tin liên hệ MG Việt Nam

• Website: mgmotor.vn
• Hotline: 1800 3366
• Email: info.smv@smil.com
• TikTok: @mgmotorvietnam
• Facebook: MG Việt Nam
• YouTube: @MGVietnam